Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Jest decyzja: tunel na pl. Społecznym wzdłuż rzeki powstanie, ale będzie krótszy niż początkowo plan...

W ciągu najbliższych 2 lat w Warszawie przybędzie ok. 640 tys. mkw. powierzchni biurowej, to prawie...

Obowiązujące obecnie regulacje dotyczące finansowania zakupu nieruchomości przy pomocy kredytu powod...

– Uwolnimy potencjał Browaru Piastowskiego – zapowiadają przedstawiciele wrocławskiej...

Krakowska Grupa Buma wspólnie z REINO Deweloperski FIZ buduje przy ulicy Jaworskiej kompleks bi...

Miasto wybrało firmę, która przeprowadzi kompleksową modernizację budynków przy ul. Hubskiej 8-16 we...

Coraz bliżej rozpoczęcia realizacji nowej inwestycji na Kępie Mieszczańskiej – w ośmiopiętrowych bud...

Nieruchomość przy alei Śliwowej trafiła w październiku w ręce prywatne za blisko 9 mln zł. Niedługo...

Urzędnicy nie mogą znaleźć chętnego na teren usługowy przy alei Architektów. Unieważnili już trzy pr...

Łącznik ulic Jana Czochralskiego oraz Antoniego Słonimskiego usprawni komunikację na Kleczkowie oraz...

Kuźnica Kiedrzyńska, Kraków, Zabrze, Gostyń, Jankowice – mieszkańcy tych miejscowości mają nie lada...

Osiedlowi radni sprzeciwiają się w imieniu pozostałych mieszkańców Oporowa wybranej przez miasto kon...